Компрессор – это установка, предназначенная для
производства сжатого воздуха. Сжатый воздух используется во
многих различных процессах, например, для пневмоинструмента,
пневмопочты, в приводах тормозов, для распыления жидкостей и
т.д.
Компрессором называется устройство, которое
производит на выходе как минимум в два раза большее
давление, чем на входе.
разность давлений – отношение давления на выходе к
давлению на входе;
производительность (m3/s);
потребляемая мощность (kW);
КПД – в зависимости от типа 50-95%.
По конструкции компрессоры разделяются:
поршневые компрессоры – по своему устройству похожи на поршневой
насос. Двигающийся в цилиндре поршень сжимает входящий в
цилиндр газ. Производительность обычно 4m3/s, выходное
давление до 1000 MPa (10 000 bar), разность давлений -
35 - 40;
Поршневой компрессор.
Источник:
jh-c.blogspot.com
ротационные компрессоры – наиболее распространённые пластинчатые
компрессоры, на роторе которого находятся пластины. При
вращении ротора лопатки перемещаются по внутренней
поверхности корпуса, образуя камеры, которые перемещают
и сжимают газ. Производительность до 15m3/s, давление
обычно до 1.5 MPa (15 bar);
центробежный компрессор – при вращении ротора под воздействием
центробежной силы находящийся между лопатками газ
перемещается к периферийному участку рабочей полости и
сжимается. Производительность до 300m3/s, давление до 4
MPa (40 bar);
осевой компрессор – при вращении ротора механическая энергия
ротора передаётся газу, отчего он сжимается.
Производительность до 400m3/s и давление до 1 MPa (10
bar);
винтовой компрессор – газ сжимается винтовым ротором.
Производительность до 10m3/s, давление до 1.3 MPa (13
bar);
источник:
www.youtube.com
·
струйный компрессор – работает по принципу струйного насоса.
Одноступенчатый компрессор в сборе с двигателем
присоединён к резервуару для сжатого воздуха – ресиверу.
Засасываемый воздух проходит через фильтр в цилиндр, где
происходит его сжатие. Из цилиндра сжатый воздух выводится в
ресивер. Датчик давления настроен на определённое давление.
Он используется для управления работой привода компрессора.
Защитный клапан предназначен для защиты ресивера и других
узлов компрессора от давления выше максимального.
Энергосберегающее
управление компрессорами
Типичное потребление
сжатого воздуха, которое характерно 64% потребителей.
Большое дневное и маленькое ночное потребление.
Потребление в выходные дни характеризуется утечками.
Произвольно изменяющееся потребление сжатого воздуха,
которое характерно 28% потребителей. Сжатый воздух
потребляется пять дней в неделю. Ночью и в выходные дни
компрессор выключен.
Равномерное потребление
сжатого воздуха, которое характерно 8% потребителей.
Сжатый воздух потребляется пять дней в неделю. Ночью и в
выходные дни компрессор выключен.
Потребление сжатого воздуха очень сложно упорядочить.
Полезно привести производительность компрессора в
соответствие с потреблением. Для этого применяется частотное
регулирование. Это позволяет компрессору приспособиться к
потреблению посредством плавного регулирования скорости. При
уменьшении потребления скорость вращения уменьшается, чем
достигается снижение производительности, а, следовательно, и
потребления электроэнергии.
Огромным преимуществом такого привода считается
электронное регулирование давления в широких пределах.
Например, преобразователь частоты Atlas Copco с
широтно-импульсной модуляцией позволяет изменить давление до
4 – 13 бар.
Источник диаграмм
потребления сжатого воздуха:
http://www.ene.ttu.ee/elektriajamid/oppeinfo/AAR5420/2002_mma_4_kompressor.pdf
Пример схемы
управления компрессорной установкой
M1 – двигатель первого компрессора
M2 – двигатель второго компрессора
F1 – автоматический выключатель первого компрессора
F2 – автоматический выключатель второго компрессора
KM1 – контактор первого компрессора
KM2 – контактор второго компрессора
S1 – переключатель режимов работы первого компрессора
«ручной-выключен-автоматический»
S2 – переключатель режимов работы второго компрессора
«ручной-выключен-автоматический»
KV2 – промежуточное реле первого компрессора
KV3 – промежуточное реле второго компрессора
KT – цепи сигнализации
KV – цепи сигнализации
F3 – автоматический выключатель схемы управления
компрессоров
H1 – сигнальная лампа «схема управления включена»
R1 – добавочный резистор
KV1 – реле контроля наличия напряжения питания схемы
управления